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12年前我們呼吁的“武陵天路” 通了！

（原載于《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》2019年12月30日第4版）

記者袁汝婷、蘇曉洲、阮周圍

12月26日，群峰疊翠、溪谷縱橫的武陵山區(qū)，年近九旬的王滿滿坐著輪椅，一大早就守在張家界桑植站前坪。

王滿滿在等遠(yuǎn)方駛來(lái)的一趟列車——這一天，黔張常鐵路正式通車。當(dāng)“和諧號(hào)”動(dòng)車平穩(wěn)駛?cè)肷Ｖ舱?，?guó)家級(jí)貧困縣桑植，由此告別不通鐵路的歷史。這條鐵路，承載著王滿滿的期盼，更承載著千千萬(wàn)萬(wàn)“武陵山人”的夢(mèng)想。

新里程｜黔張常鐵路正式通車 記者：程濟(jì)安

這是黔張常鐵路位于湖南省龍山縣境內(nèi)的西湖沖特大橋（6月13日無(wú)人機(jī)拍攝）。新華社發(fā)（丁洋 攝）

12月26日，一趟列車從張家界西站出發(fā)。新華社記者 陳澤國(guó) 攝

2007年12月28日，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者深入山區(qū)調(diào)研，采寫(xiě)報(bào)道《湘、渝、鄂邊區(qū)10縣區(qū)翹首盼“天路”》。12年后，文中呼吁的“天路”通了——途徑三省五市州的黔張常鐵路，宛若武陵大山里騰飛的蛟龍，結(jié)束了湘、鄂、渝邊區(qū)的鐵路空白。

通車：湘鄂渝邊區(qū)告別鐵路“空洞”時(shí)代

藍(lán)白相間的“和諧號(hào)”飛馳在黔張常鐵路上。從長(zhǎng)沙前往張家界的C8052次動(dòng)車座無(wú)虛席，一路歡歌笑語(yǔ)。

5號(hào)車廂里，53歲的乘客羅先生拿出手機(jī)拍照?！耙郧懊總€(gè)月回湘西龍山縣老家，都要坐六七個(gè)小時(shí)大巴，搖搖晃晃，現(xiàn)在只要兩個(gè)多小時(shí)了?！?

12月26日上午，張家界西站廣場(chǎng)，老人們拄著拐杖，孩子坐在推車?yán)?，青年男女穿上喜慶的民族服飾，目光朝著同一個(gè)方向。

這條鐵路，人們盼了許久——

一頭是蓬勃發(fā)展的成渝經(jīng)濟(jì)圈，另一頭是活力無(wú)限的長(zhǎng)株潭城市群，中間數(shù)萬(wàn)平方公里，卻是層巒疊嶂的武陵大山，和困于其間的少數(shù)民族聚居區(qū)、革命老區(qū)、貧困縣。

這里風(fēng)光旖旎，卻養(yǎng)在深閨；這里民俗盎然，卻少人問(wèn)津；這里物產(chǎn)豐富，卻難成產(chǎn)業(yè)……一位扶貧干部說(shuō)，因?yàn)榻煌ú槐?，一些?lái)投資的外地企業(yè)堅(jiān)持多年后只能黯然撤廠，外面資本進(jìn)不來(lái)，本地產(chǎn)品也銷不出。

貫穿于武陵大山里的黔張常鐵路，將為改變這一切注入澎湃的力量。

它西起重慶黔江區(qū)，向東經(jīng)湖北恩施土家族苗族自治州咸豐縣、來(lái)鳳縣，湖南湘西土家族苗族自治州龍山縣、張家界市桑植縣、永定區(qū)，終至常德市。

全長(zhǎng)330余公里的鐵路共設(shè)9座客運(yùn)站，運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里，以長(zhǎng)沙至張家界為例，當(dāng)天即可往返。

更大的意義在于，它是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，讓湘、鄂、渝三省市交界處擺脫了鐵路“空洞區(qū)”的歷史，給山區(qū)人民帶來(lái)福音。

攻關(guān)：解決世界性難題

2016年夏天，在湖北來(lái)鳳縣和咸豐縣交界處一座高山上，負(fù)責(zé)黔張常鐵路勘察設(shè)計(jì)的團(tuán)隊(duì)遇到了一個(gè)巨大的溶洞，深不見(jiàn)底，一片漆黑。

中鐵一院高級(jí)工程師朵生君和幾位同事壯起膽子踏入黑暗中?！皫讉€(gè)人擠在一起，動(dòng)都不敢動(dòng)，陰風(fēng)陣陣，渾身透涼?！?

只有摸清了洞底情況，才能科學(xué)設(shè)計(jì)線路。他們特制一架50余米的長(zhǎng)梯，舉著火把和手電筒下洞，勘測(cè)出一個(gè)長(zhǎng)140余米、高70米的巨型溶洞。

為了將溶洞填充以承受火車通車壓力，施工團(tuán)隊(duì)向其中注入了近30萬(wàn)方水泥漿和洞碴。

黔張常鐵路開(kāi)工以來(lái)，共遇大小溶洞600多個(gè)。這還只是個(gè)縮影——

武陵山片區(qū)奇山秀水世間罕見(jiàn)，有喀斯特地貌的張家界成為電影《阿凡達(dá)》取景地，驚艷海內(nèi)外。然而，神秘奇絕的自然風(fēng)景，卻正是鐵路工程建設(shè)面臨的世界性難題。

這條鐵路超過(guò)80%穿行于中、低山區(qū)，不良地質(zhì)現(xiàn)象多，地形陡峭，稍有不慎就會(huì)遭遇巖溶、滑坡、崩塌、危巖落石等風(fēng)險(xiǎn)。

更重要的是，它沿途還有森林公園、大鯢自然保護(hù)區(qū)等對(duì)生態(tài)保護(hù)要求極高的區(qū)域。最終，黔張常鐵路以“拔高線位、沿溝谷（河）邊選線、隧道多設(shè)人字坡”等科學(xué)理念，從源頭上最大程度規(guī)避了工程風(fēng)險(xiǎn)。

這條鐵路在喀斯特地貌的通行長(zhǎng)度達(dá)142.78公里，占總長(zhǎng)42.5%；新建隧道100座，超過(guò)總長(zhǎng)一半；架設(shè)橋梁190座，還穿越30多條暗河、10多處高壓富水大斷裂……

“它刷新了我國(guó)巖溶地區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)鐵路建設(shè)的紀(jì)錄，成功解決了巖溶地區(qū)修鐵路的世界性難題。”黔張常鐵路總設(shè)計(jì)師、中鐵一院高級(jí)工程師劉廷璽說(shuō)。

希望：武陵山區(qū)走上發(fā)展“快車道”

最近，桑植縣白石村村民們準(zhǔn)備“重操舊業(yè)”，盤(pán)算著種蘿卜了。

前幾年，香脆可口的白石村蘿卜頗受歡迎，高峰期種了一千多畝。可交通閉塞造成市場(chǎng)打不開(kāi)，直至幾乎無(wú)人耕種。

“動(dòng)車通了，老百姓思路也活了。除了蘿卜，還有慈利的柑橘、永定的黃桃……”張家界市扶貧辦副主任劉勇掰著指頭，細(xì)數(shù)藏在武陵山深處的山貨。

武陵山片區(qū)許多地方已經(jīng)吃上“旅游飯”。2019年1至11月，張家界接待旅游總?cè)藬?shù)5197.7萬(wàn)人次。黔張常鐵路將為紅火的旅游人氣，再添一把“新柴”。

12月26日，長(zhǎng)沙開(kāi)往咸豐的C8052次列車?？吭陂L(zhǎng)沙火車站。新華社記者 陳澤國(guó) 攝

鐵路拉來(lái)了游客，也拉來(lái)了投資?！拔覀兒椭槿?、粵港澳大灣區(qū)等經(jīng)濟(jì)前緣交通距離更近，對(duì)于投資商和企業(yè)的吸引力會(huì)增大。”張家界投資促進(jìn)事務(wù)中心主任郁雙菊信心滿滿。

年關(guān)將至，在外務(wù)工的人們陸續(xù)返鄉(xiāng)。桑植縣青龍村原村支書(shū)劉文全很欣喜，“盼了多年，今年火車能帶著漂泊的人回家過(guò)年了?！?

此情此景，讓《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者不禁回想起當(dāng)年采寫(xiě)《湘、渝、鄂邊區(qū)10縣區(qū)翹首盼“天路”》，曾見(jiàn)到那令人動(dòng)容的一幕：

風(fēng)聞?dòng)需F路部門專家來(lái)武陵山區(qū)調(diào)研修建鐵路的可行性，城鄉(xiāng)群眾幾乎家家戶戶都在談?wù)撔掼F路；人們?yōu)榱烁袆?dòng)可能從自家門前經(jīng)過(guò)的專家，敞開(kāi)宅門、鋪面，自發(fā)地用收錄機(jī)、CD機(jī)反復(fù)播放韓紅演唱的《天路》，希望借此感動(dòng)專家，促請(qǐng)國(guó)家盡快把鐵路修起來(lái)……

參與黔張常鐵路建設(shè)的高級(jí)工程師邊江，回想起2009年第一次踏足武陵山片區(qū)的情景：當(dāng)勘察設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的汽車開(kāi)進(jìn)湘西州龍山縣，道路兩旁，老百姓們竟放起鞭炮一路相迎。

“那是山區(qū)人民的鐵路夢(mèng)。如今，這個(gè)夢(mèng)圓了?！边吔f(shuō)。

鏈接：湘、渝、鄂邊區(qū)10縣區(qū)翹首盼“天路”

（原載于2007年12月28日《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》第8版“經(jīng)參視角”專欄）

記者 蘇曉洲

12年前《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》的報(bào)道，與日前新華社通車報(bào)道相映成趣

湖南、湖北、重慶三省市邊區(qū)雖然區(qū)位上承接中西部，但交通條件至今仍形同“盲腸”。記者日前在這一區(qū)域最具代表性的湖南省桑植縣采訪時(shí)，親眼見(jiàn)證當(dāng)?shù)馗髯迦罕娚钍芙煌ōh(huán)境制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展之苦，對(duì)國(guó)家盡快啟動(dòng)鐵路建設(shè)的期待空前強(qiáng)烈。

鐵路“空洞區(qū)”面積達(dá)10萬(wàn)平方公里

湖南省、重慶市和湖北省交界處，歷史上是賀龍?jiān)獛涱I(lǐng)導(dǎo)的紅二、六軍團(tuán)的革命根據(jù)地。但這一區(qū)域內(nèi)的湖南省桑植縣、龍山縣、武陵源區(qū)，湖北省的鶴峰縣、來(lái)鳳縣和重慶市的秀山縣等10個(gè)縣區(qū)，眼下卻有大片土地構(gòu)成了一個(gè)面積約10.14萬(wàn)平方公里的鐵路網(wǎng)“空洞區(qū)”。

位于湖南省西北部的桑植縣，位于這個(gè)“空洞區(qū)”的核心。此地群山蒼莽，峽谷幽深，是賀龍?jiān)獛浀墓枢l(xiāng)。記者乘車沿著蜿蜒曲折的“張桑公路”，從張家界市永定區(qū)趕赴桑植縣城，走了3個(gè)多小時(shí)。當(dāng)?shù)厝烁嬖V記者，桑植縣不通鐵路、高速公路和國(guó)道，鄉(xiāng)、村、組路網(wǎng)稀疏，從桑植縣很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)趕到最近的火車站———永定區(qū)乘火車，要先在長(zhǎng)途汽車上搖晃10來(lái)個(gè)小時(shí)。

在桑植農(nóng)村很多集市，記者看到各種水果、山貨堆積如山，很多都是大城市里能賣高價(jià)的綠色甚至有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品。但山民們嘆息說(shuō)，運(yùn)不出去，物產(chǎn)再豐富，也賣不了幾個(gè)錢。像味甜多汁的水晶梨，在大城市能賣3元/斤。但積壓在當(dāng)?shù)兀猩鲜屑竟?jié)連1塊錢3斤都賣不動(dòng)。

交通不便催生絕對(duì)貧困

為了改善桑植縣交通環(huán)境，從地方政府到社會(huì)，都出了大力。如在桑植縣對(duì)口扶貧的湖南省軍區(qū)，先后為桑植修路57公里，架設(shè)橋梁3座。桑植縣政府也千方百計(jì)籌措經(jīng)費(fèi)，修路、架橋。洪家關(guān)鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)人說(shuō)，隨著通鄉(xiāng)、通村公路的建設(shè)，桑植老百姓過(guò)去騾馬運(yùn)輸，男女老少上學(xué)、趕集要涉水過(guò)河的狀況，有了很大改善。

但桑植縣縣委書(shū)記何其雄說(shuō)起交通環(huán)境，仍然心急如焚：桑植縣總面積達(dá)3474平方公里，是全國(guó)500個(gè)資源富縣之一，有草場(chǎng)面積176萬(wàn)畝，森林面積更大，是全國(guó)三大自然“中藥庫(kù)”之一；水能資源蘊(yùn)藏量達(dá)到48萬(wàn)千瓦；全縣鐵礦儲(chǔ)量達(dá)3.5億噸，煤炭1.4億噸，石煤8億噸?！案鼮橹匾氖?，我們縣天然氣儲(chǔ)量高達(dá)2000億立方米，鋁土礦達(dá)1000萬(wàn)噸以上，但開(kāi)發(fā)利用全部受制于沒(méi)有國(guó)道、高速公路特別是鐵路這一瓶頸?！焙纹湫壅f(shuō)。

桑植縣境內(nèi)，有八大公山國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，有“亞洲第一洞”九天洞，有恐龍始祖芙蓉恐龍遺跡，有國(guó)家非物質(zhì)文化遺產(chǎn)桑植民歌等6大旅游品牌。但桑植縣縣委常委郭鐵軍很痛心地告訴記者，沒(méi)有鐵路等交通骨干網(wǎng)絡(luò)覆蓋，桑植資源出不去，游客進(jìn)不來(lái)，雖然捧著自然資源“金飯碗”，但到2006年，全縣農(nóng)民人均純收入僅1732元，縣財(cái)政收入僅6828萬(wàn)元，全縣有占總?cè)丝跀?shù)約1/4的12.6萬(wàn)人，生活在相對(duì)貧困和絕對(duì)貧困水平線以下。

專家查勘滿城百姓自發(fā)放《天路》

以桑植縣為代表，湘、渝、鄂邊區(qū)鐵路“空洞區(qū)”，如今都對(duì)規(guī)劃中的黔張鐵路望眼欲穿。相關(guān)市、縣(區(qū))政府部門多方聯(lián)絡(luò)，也曾召開(kāi)“項(xiàng)目爭(zhēng)取工作聯(lián)席會(huì)議”，共同呼吁國(guó)家將黔張鐵路納入長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃，并列入國(guó)家鐵路“十一五”路網(wǎng)規(guī)劃。

張家界市市委常委、宣傳部長(zhǎng)陳美林說(shuō)，黔張鐵路擬西起重慶黔江，向東經(jīng)湖北恩施州咸豐縣、來(lái)鳳縣至湖南龍山縣、永順縣、桑植縣、張家界市，然后再向東延伸接湖南常德市，線路長(zhǎng)約390公里。

主張這一項(xiàng)目及早上馬的專家們普遍認(rèn)為，這條鐵路的興建，有利于沿線地區(qū)推進(jìn)資源開(kāi)發(fā)利用，促進(jìn)武陵山區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，加快少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富進(jìn)程，對(duì)于實(shí)現(xiàn)湖南、湖北、重慶及鐵路沿線各地區(qū)互聯(lián)互動(dòng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、科學(xué)協(xié)調(diào)發(fā)展具有極其重要的戰(zhàn)略意義。

記者在桑植縣采訪時(shí)，恰逢有鐵路部門專家組來(lái)這里調(diào)研黔張鐵路走向。桑植城鄉(xiāng)廣大群眾異常興奮，幾乎家家戶戶都在談修鐵路。專家們所到之處，老百姓敞開(kāi)宅門、鋪面，自發(fā)地用收錄機(jī)、CD機(jī)反復(fù)播放韓紅演唱的《天路》，希望借此感動(dòng)專家，促請(qǐng)國(guó)家盡快把鐵路修到桑植。